中国共产党的奋斗史，是中国共产党自诞生以来领导中国人民为了实现中国梦的探索史、创业史和发展史，蕴含着丰富的思想资源、实践智慧、宝贵经验和精神财富，是中国近现代以来历史最为可歌可泣的篇章。可以说，学习领悟党史，是坚持和发展中国特色社会主义、把党和国家各项事业继续推向前进的“必修课”。在即将迎来建党100周年之际，我们开设了党史学习云课堂“党史100讲”，将带领大家重温党史不忘初心，在历史中深入体会党的奋斗历程，接续前辈们的红色基因，筑牢共产党人的信念基石。
新中国第一个五年计划
1951年2月正值抗美援朝战争期间，中共中央已开始谋划大规模经济建设问题。2月14日，毛泽东在中央政治局扩大会议上提出了“三年准备，十年计划经济建设”的思想，首次明确提出了编制国民经济发展计划的设想。会议决定，自1953年起实行发展国民经济的第一个五年计划，并要求立即开始编制五年计划的准备工作。然而，由于旧中国留下的统计资料很不齐全，国内资源状况不明，从中央到地方各级部门都缺乏编制经济发展计划的经验，加上苏联帮助中国建设的重点工程项目短时间内没有确定下来，“一五”计划只能采取边计划、边执行的办法，不断修订、调整、补充。 “一五”计划历时四年之久、五易其稿，才编制完成。它的主要任务是集中主要力量发展重工业，建立国家工业化和国防现代化的初步基础;有步骤地促进农业手工业的合作化;继续进行对资本主义工商业的社会主义改造;保证社会主义成分在国民经济中的比重稳步增长。 “一五”计划全面提前超额完成，工业、交通运输业和基本建设各条战线喜报频传。五年内全国完成投资总额为550亿元，新增加固定资产460亿元，相当于1952年底全国固定资产原值的1.9倍。1957年工农业总产值达到1241亿元，比1952年增长67.8%。苏联援建的156个重点项目有135个项目已经施工建设，有68个项目建成或部分建成投入生产。我国迅速建立起前所未有的新兴工业部门，如飞机、汽车、重型机器、发电设备、冶金和矿山设备、精密仪表、新式机床、塑料、无线和有线电器材制造等。我国中部地区建立起一大批新的钢铁、煤炭、电力、机械、有色金属、化工和军工企业，构成我国工业布局的基本框架。五年内，新建铁路33条，恢复铁路3条，新建、修复铁路干线、复线、支线共约一万公里。宝成铁路、武汉长江大桥先后建成，川藏、青藏、新藏公路相继通车。“一五”期间，我国经济建设取得了举世瞩目的成就，充分显示了社会主义制度的优越性，也为实现我国社会主义工业化和现代化奠定了坚实基础。 从“一五”计划到“十四五”规划，编制和实施国民经济和社会发展五年规划已成为我们党治国理政的重要方式。我们不能忘记新中国走过的每一步，不能忘记在怎样的“家底”下迈出艰难的第一步。“一五”计划留下的许多宝贵经验，仍然值得认真总结和借鉴。
闽公网安备 35030202000292号